L'enregistreur
Chaque trajet, enregistré tout seul
BientôtAucun abonnementItinéraire GPSWi-Fi et BluetoothDeux boîtiers qui travaillent ensemble. Le boîtier connecteur se trouve dans la prise OBD-II derrière son couvercle et lit l'auto. Le boîtier principal, n'importe où dans l'auto sur un chargeur USB d'auto, enregistre chaque trajet avec son itinéraire GPS et l'envoie.
Prix à déterminer
Pas encore en vente.
Il sera en vente une fois ses essais radio et ses formalités terminés.
Ce qu'il fait
- Enregistre chaque trajet tout seul : la vitesse, les données du moteur, les codes d'erreur et l'itinéraire GPS
- Envoie par votre Wi-Fi ou le point d'accès de votre téléphone quand vous vous garez, et pendant un long trajet quand il s'arrête près d'un réseau qu'il connaît
- Ou votre téléphone transporte les trajets par Bluetooth, tout seul après chaque trajet si vous l'activez
- Le voyant moteur et les nouveaux codes d'erreur par courriel, en mots simples
- Carnet de route, carburant et coûts, chaque trajet sur une carte, graphiques, relectures en 3D, dans l'appli Ridgewake
- Se met à jour tout seul par Wi-Fi, ou depuis l'appli par Bluetooth
Caractéristiques
| Boîtier connecteur | Se branche dans la prise OBD-II et y reste. Environ 55 x 55 mm et 23 mm hors de la prise, fait pour rester à plat derrière le couvercle de la prise. Il parle au boîtier principal par Bluetooth Low Energy. |
|---|---|
| Il ne fait que lire | Le boîtier connecteur ne demande à l'auto que des mesures, des codes d'erreur et les détails du véhicule. Tout le reste est refusé avant d'atteindre l'auto. |
| À l'arrêt | Le boîtier connecteur se met en veille après cinq minutes à l'arrêt, et se réveille un instant toutes les quelques secondes pour voir si l'auto a démarré. |
| Boîtier principal | Wi-Fi (2,4 GHz) et Bluetooth, une carte mémoire pour les trajets, GPS, trois voyants et un bouton. Environ 124 x 126 x 29 mm. |
| Alimentation | Le boîtier principal fonctionne sur un chargeur USB d'auto, il est donc éteint chaque fois que le chargeur l'est. Le boîtier connecteur prend son alimentation de la prise. |
| Autos | Les autos et camions légers qui parlent CAN sur leur prise OBD-II : la plupart des modèles de 2008 et plus en Amérique du Nord, et beaucoup de plus anciens. Les autos K-line plus anciennes : voir l'enregistreur K-line. |
| Camions et bateaux | Camions et tracteurs J1939, et bateaux NMEA 2000, par un boîtier connecteur avec leur fiche : il ne fait qu'écouter. |
| Wi-Fi | Jusqu'à trois réseaux, 2,4 GHz (la plupart des routeurs domestiques l'ont). Configuré depuis l'appli : aucune page de configuration à joindre. |
| Le bouton | Un appui court : il cherche votre téléphone, puis envoie. Deux appuis courts : il laisse entrer un nouveau téléphone. Maintenir 10 secondes : il oublie tout (avant de le vendre). |
| Étiquette | Le code de réclamation : ce qui l'ajoute à votre compte et le déverrouille depuis votre téléphone. Gardez-le pour vous. |
| L'appli | Ridgewake, gratuit pour iPhone et Android. L'appli |
Dans la boîte
- Le boîtier connecteur
- Le boîtier principal
- L'étiquette avec le code de réclamation
- Une carte de démarrage rapide
Le boîtier principal fonctionne sur un chargeur USB d'auto branché dans la prise de courant de l'auto.
Vous voulez une carte en direct?
L'édition Tracking ajoute sa propre connexion au réseau cellulaire : où est le véhicule maintenant, où qu'il soit, et une alerte s'il bouge moteur éteint.