Questions

L'enregistreur lit les autos et camions légers qui parlent CAN sur leur prise OBD-II : la plupart des modèles de 2008 et plus en Amérique du Nord, et beaucoup de plus anciens. Les camions et tracteurs (J1939) et les bateaux (NMEA 2000) fonctionnent par un boîtier connecteur avec leur fiche. Les autos K-line plus anciennes, d'environ 1996 à 2007, et les AquaTrax et Rincon Honda à injection sont le rôle de l'enregistreur K-line, qui est en développement.

L'appli et votre compte sont gratuits. Ridgewake Plus, pour l'itinéraire, les sentiers, la relecture en 3D et plus encore, est facultatif : annuel ou mensuel dans l'appli, avec un an inclus avec chaque enregistreur. La carte en direct de l'édition Tracking a un forfait de données mensuel, avec trois mois inclus. Voir les prix.

Chaque produit sera en vente une fois ses essais radio et ses formalités pour le Canada, les États-Unis et l'Europe terminés. Laissez votre courriel sur la page d'un produit et nous vous écrirons le jour où il sera en vente.

Non. L'enregistreur enregistre tout seul et envoie les trajets par Wi-Fi quand vous vous garez près d'un réseau qu'il connaît. Le téléphone n'est qu'un moyen de plus de les envoyer.

Branchez le boîtier connecteur dans la prise OBD-II et le boîtier principal dans un chargeur USB d'auto. Dans l'appli, dans l'onglet Véhicules, appuyez sur Configurer un nouvel enregistreur, touchez votre enregistreur, entrez le code de son étiquette et appuyez sur Le déverrouiller. Ensuite, cherchez le Wi-Fi, touchez votre réseau et entrez son mot de passe. C'est tout.

Sous le tableau de bord du côté conducteur dans presque toutes les autos, souvent derrière un petit couvercle. Le boîtier connecteur est fait pour tenir derrière ce couvercle.

Jusqu'à trois réseaux : votre réseau à la maison là où l'auto se gare, et le point d'accès de votre téléphone si vous voulez, pour qu'il puisse envoyer les trajets de partout. Il a besoin d'un Wi-Fi 2,4 GHz (la plupart des routeurs domestiques ont les deux).

Votre téléphone peut transporter les trajets par Bluetooth. Dans l'onglet Synchro, appuyez sur Trouver l'enregistreur, ou dans Réglages activez Envoyer les trajets tout seul : après chaque trajet, le téléphone les prend et les envoie par ses propres données, l'appli fermée.

Le boîtier principal fonctionne sur un chargeur USB d'auto, il est donc éteint chaque fois que le chargeur l'est. Le boîtier connecteur se met en veille quand l'auto est garée, et se réveille un instant toutes les quelques secondes pour voir si l'auto a démarré.

Sur chaque véhicule dans l'appli, un cercle rouge compte ce qui ne va pas (le voyant moteur, un code d'erreur), un orange ce qui demande votre attention (une batterie faible, peu de carburant). Le remplissage vert du véhicule indique combien il reste de carburant dans le réservoir.

Non. Le boîtier connecteur ne demande à l'auto que des mesures et des codes d'erreur; tout le reste est refusé avant d'atteindre l'auto.

Un appui court : il cherche votre téléphone pendant deux minutes (clignotement bleu et vert), puis envoie. Deux appuis courts : il laisse entrer un nouveau téléphone. Maintenir 10 secondes : il oublie son Wi-Fi, ses trajets et votre compte.

Il est encore sur l'enregistreur tant qu'il n'a pas été envoyé : rien n'est supprimé avant que votre compte l'ait. Garez-vous près d'un réseau Wi-Fi qu'il connaît, ou envoyez-le avec votre téléphone depuis l'onglet Synchro. Un appui court sur le bouton de l'enregistreur le fait essayer tout de suite.

Tout seul par Wi-Fi, ou depuis l'appli par Bluetooth (Mettre à jour le micrologiciel sur la fiche du véhicule).

Connectez-vous à l'appli sur le nouveau téléphone. Si l'enregistreur n'apparaît pas, appuyez deux fois rapidement sur son bouton : pendant deux minutes, il laisse entrer un nouveau téléphone.

Maintenez le bouton de l'enregistreur 10 secondes : il oublie son Wi-Fi, ses trajets et votre compte, et le prochain propriétaire le configure avec la même étiquette. Les trajets déjà dans votre compte restent à vous.

Une position toutes les 10 secondes pendant qu'il roule, envoyée toutes les 5 minutes, et un signal toutes les 4 heures pendant qu'il est garé.

Après 7 jours de grâce, ses données cellulaires sont coupées : la carte en direct, l'alerte de vol et les géorepérages s'arrêtent, et rien n'est facturé. Il continue d'enregistrer, et les trajets arrivent encore par Wi-Fi et par votre téléphone. Payez de nouveau et tout revient. Voir les prix.

Si le véhicule bouge de plus de 200 m, ou à plus de 15 km/h, moteur éteint, vous recevez un courriel.

Sur la page de paiement de notre boutique Shopify : votre carte et votre adresse y sont saisies, jamais sur ce site.

Voir garantie et retours.

Au Canada et aux États-Unis d'abord. La livraison est calculée au paiement.

Vous, connecté à votre compte. Un trajet n'est partagé que lorsque vous créez un lien vers lui, et cesse de l'être quand vous le décidez. Un véhicule que vous partagez avec votre famille leur montre ses trajets et ses codes, et ils ne changent rien. Voir Confidentialité.

Oui : l'exportation des données enregistre tout en un seul ZIP (chaque trajet en chiffrier et en itinéraire GPX, votre carnet de carburant, les mesures de la batterie et vos lieux), et le carnet de route s'enregistre en chiffrier (CSV) et tout itinéraire en fichier GPX.

Dans l'appli : Réglages, Supprimer le compte. Ses trajets, son carnet de route et sa réclamation sur chaque enregistreur partent avec lui.